“軌行齊魯綠動(dòng)未來”實(shí)踐團(tuán)階段性總結(jié) 征程仍在繼續(xù)

來源:綠色軌跡實(shí)踐團(tuán)

　　7月26日，山東理工大學(xué)“軌行齊魯，綠動(dòng)未來”實(shí)踐團(tuán)在濟(jì)南調(diào)研地鐵活動(dòng)持續(xù)開展，14名隊(duì)員已歷經(jīng)12天調(diào)查。此次，活動(dòng)聚焦?jié)系罔F的綠色運(yùn)營、設(shè)施服務(wù)及乘客體驗(yàn)，通過實(shí)地觀測、發(fā)放問卷、與乘客交流等方式，收集地鐵在低碳環(huán)保、便民服務(wù)等方面的情況，為推動(dòng)城市軌道交通綠色發(fā)展提供參考資料。
　　7月12日到7月26日，實(shí)踐團(tuán)對(duì)濟(jì)南的1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線分別進(jìn)行了調(diào)研。實(shí)踐團(tuán)成員兩兩成組深入濟(jì)南各個(gè)地鐵站，從站內(nèi)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的清晰度到站外非機(jī)動(dòng)車停放的便利性，從早高峰乘客的出行目的到晚高峰的換乘需求，全方位了解地鐵站點(diǎn)設(shè)施和乘客出行必要型需求。

　　每天調(diào)研收隊(duì)后，團(tuán)隊(duì)成員并未停歇。各小組整理問卷結(jié)果，把當(dāng)天采集的數(shù)據(jù)、照片逐一歸檔，并形成調(diào)研日志。“濟(jì)濼路站早晚高峰非機(jī)動(dòng)車瞬時(shí)流量超1200輛，停放區(qū)卻呈碎片化分布，利用率不足六成。”“歷山路站周邊3所學(xué)校集中，學(xué)生換乘步行距離平均達(dá)420米，接駁需求突出。”現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)被即時(shí)記錄，針對(duì)性改進(jìn)建議同步生成。