近日，集美大學航海學院“智思領航4.0”暑期社會實踐隊深入青島、日照、天津三地，探訪了山東港口青島港、日照港、天津港，見證了中國港口在綠色智能轉型中的卓越成就，彰顯了高質量港口管理中的中國智慧。
在山東港口青島港全自動化碼頭，實踐隊隊員目睹全球領先的自動化作業(yè)技術。碼頭采用A-TOS系統(tǒng)和自動導引車（AGV），實現了集裝箱裝卸運輸全流程的高度自動化。其中A-TOS系統(tǒng)作為調度中樞，精準規(guī)劃設備作業(yè)路徑；AGV搭載傳感定位系統(tǒng)，無人干預下完成集裝箱轉運。從裝卸指令到堆場堆存全流程無人化，形成閉環(huán)自動化模式，既降誤差又提效率，盡顯智慧技術的革新力。
（圖1：實踐隊成員們站在青島港俯瞰平臺觀看自動化碼頭作業(yè) 張聞柏琳 供圖）
同樣在綠色智能轉型中展現亮眼成果的，還有日照港的順岸開放式全自動化集裝箱碼頭，擁有國內首創(chuàng)的無人化全自動糧食裝卸系統(tǒng)和亞洲最長的智能皮帶輸送系統(tǒng)，極大地提升了作業(yè)效率與安全性。日照港通過自主研發(fā)的大宗干散貨智慧綠色技術，獨創(chuàng)“三位一體”抑塵模式，較傳統(tǒng)方式減少碳排放超30%，展示了港口在可持續(xù)發(fā)展方面的堅定承諾。
（圖2：日照港“三位一體”抑塵體系展示 柯怡涵 供圖）
天津港第二集裝箱碼頭作為全球首個“智慧零碳”碼頭，是落實習近平總書記視察天津港時提出的“努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口”重要指示的具體實踐。碼頭創(chuàng)新應用“風光儲荷一體化”技術，年發(fā)電量超過6000萬千瓦時，實現了100%綠色電能自給自足，運營碳排放為零。
作業(yè)現場，碼頭采用多項智能化技術：摒棄傳統(tǒng)磁釘導航，首創(chuàng)“5G+北斗”融合定位技術，實現運輸車輛動態(tài)厘米級（精度5厘米）定位；采用“單小車岸橋+地面智能解鎖站+ART智能水平運輸機器人”的水平運輸模式，顯著提升裝卸作業(yè)自動化程度和效率。
（圖3：天津港“5G+北斗”定位底盤車作業(yè)流程 蘇佳怡 供圖）
此次調研讓實踐隊成員深刻體會到，高質量港口管理中的中國智慧，既體現在青島港全自動化碼頭的智能系統(tǒng)、日照港的綠色抑塵技術、天津港的零碳能源方案等硬核創(chuàng)新中，更凝結在對人才培養(yǎng)的長遠布局里——以復合型人才支撐技術迭代，用持續(xù)學習能力保障管理升級。隊員們表示，將把這些蘊含中國智慧的實踐成果轉化為專業(yè)學習的動力，在航海技術與數字化思維的融合中錘煉本領，為海洋強國建設注入青春力量，努力成為傳承千年航運文明、驅動港口高質量發(fā)展的新一代“智思”力量。
（圖4：智思領航4.0實踐隊于天津港合影留念 蘇佳怡 供圖）
