大學(xué)生網(wǎng)報8月23日電（通訊員 汪柏含）在城市的交通脈絡(luò)中，盲道是視障群體“觸摸”世界、安全出行的重要依托。為深入了解云南文山盲道建設(shè)與使用現(xiàn)狀，近日，南京師范大學(xué)泰州學(xué)院“青探無礙，道暖同行”實踐團隊奔赴文山，穿梭于城市街巷，開展盲道探測行動，試圖勾勒視障群體“行走之路”的真實輪廓，探尋城市“無障礙”建設(shè)的痛點與希望。 實踐團隊首站來到文山市區(qū)街道，還未深入探查，盲道被侵占的亂象便撲面而來。在某商業(yè)街路段，5家門店像是約好一般，將商品、雜物堂而皇之地擺上盲道。一家售賣日用百貨的店鋪前，塑料盆、拖鞋堆積成小山，直接覆蓋了半幅盲道；隔壁水果店的筐筐，里三層外三層，把盲道擠到只剩狹窄縫隙。“這些店主為了多擺點貨、多招徠些顧客，完全不顧盲道是視障群體的‘生命線’。”通訊員盧丹皺著眉說，團隊成員用卷尺測量，發(fā)現(xiàn)被占用的盲道長度累計超20米，“視障者要是走到這兒，盲杖觸碰到的全是雜亂物品，根本沒法辨明方向。” 車輛停放對盲道的“侵襲”同樣嚴重。12輛共享單車隨意“躺”在盲道上，車把、車輪交錯，把黃色指引帶攪成“迷宮”；2輛私家車則“小心翼翼”占壓盲道邊緣，車身與盲道磚的縫隙，不足10厘米。實踐團隊成員盧丹嘗試模擬視障者行走，手持盲杖剛踏上盲道，就被共享單車攔住去路。“正常情況下，盲道能給視障者清晰的行進指引，可這些車輛一占道，指引就全亂了，視障者很容易在這兒迷路，甚至摔倒。” 她無奈地說，車輛無序停放，讓盲道的功能性大打折扣。 臨時堆積物更是給盲道“添堵”。早市結(jié)束后，殘留的3處菜葉堆還“賴”在盲道上，腐爛的菜葉散發(fā)著異味，與盲道磚黏連在一起；2堆裝修廢料直接覆蓋盲道，尖銳的木板、水泥塊，成為威脅視障者安全的“隱形陷阱”。“這些臨時堆積的雜物，不僅破壞盲道的連貫性，還存在極大安全隱患。視障者觸覺感知弱，很可能被這些東西絆倒、劃傷。” 盧丹蹲下身，撥開菜葉，露出下方破損的盲道磚，“而且雜物長期堆積，也會加速盲道設(shè)施的損壞。” 團隊將目光投向縣人民醫(yī)院周邊，這里的盲道狀況，關(guān)乎著患者及家屬的出行安全，卻同樣問題頻出。在醫(yī)院東西兩側(cè)外圍街道，含主入口至公交站臺沿線，車輛占用盲道成常態(tài)。出租車、網(wǎng)約車為了方便接送患者，直接把車停在盲道上，短短一段路，就有超5輛車違規(guī)停放。“醫(yī)院是人員密集場所，視障患者本身行動不便，來就醫(yī)時還要面對被占用的盲道，無疑是雪上加霜。” 盧丹說道，團隊發(fā)現(xiàn)，因車輛長期碾壓，該區(qū)域約22米盲道存在地磚松動、破損問題，有些地磚甚至整塊脫落，形成坑洼。 除了車輛侵占，醫(yī)院周邊盲道還遭遇“施工后遺癥”。2處盲道上，水泥殘留痕跡清晰可見，像是干涸的“傷疤”。“這可能是施工后未清理徹底導(dǎo)致的，水泥硬塊附著在盲道磚上，會改變盲道的觸感，視障者行走時，盲杖反饋的信息就會出錯。” 盧丹用手摸了摸水泥殘留，質(zhì)地堅硬，“這種細節(jié)上的疏忽，反映出施工單位對無障礙設(shè)施的漠視，也讓盲道的安全性大打折扣。” 而在城市另一處，廣場對面街道因綠化密集、非機動車停車點無規(guī)劃，陷入占道困境。茂密的綠植枝葉延伸至盲道，有的甚至直接覆蓋盲道磚，把盲道變成“林間小徑”；非機動車停車點缺失，導(dǎo)致大量電動車、自行車擠占盲道，形成“車滿為患”的局面。“綠化本是為了美化城市環(huán)境，可過度生長侵入盲道，就成了障礙；非機動車沒地方停，就‘鳩占鵲巢’，這些問題疊加，讓盲道徹底失去作用。”盧丹感慨，城市規(guī)劃與管理的漏洞，在這些細節(jié)里暴露無遺。 隨著探測深入，實踐團隊發(fā)現(xiàn)，文山盲道問題背后，是多重因素交織的結(jié)果。從規(guī)劃層面看，部分區(qū)域在設(shè)計時，未充分考慮無障礙設(shè)施與商業(yè)經(jīng)營、車輛停放、綠化布局的沖突。比如商業(yè)街，早期規(guī)劃忽略了盲道與店鋪經(jīng)營空間的協(xié)調(diào)，導(dǎo)致后期商戶為了經(jīng)營，隨意侵占盲道；非機動車停車點規(guī)劃缺失，讓車輛“被迫”擠占盲道。 維護管理的滯后，也讓盲道問題愈演愈烈。市政部門對盲道的日常巡查、維護缺乏常態(tài)化機制，像早市殘留雜物、施工后水泥殘留等問題，沒能及時發(fā)現(xiàn)并清理；盲道磚破損后，維修不及時，小問題拖成大隱患。“盲道維護看似是小事，卻需要持續(xù)投入人力、精力，可目前的管理模式，很難做到‘隨壞隨修’。” 陳悅分析道。 更關(guān)鍵的是，公眾對盲道功能的認知不足。在探測中，團隊與占道商戶、違規(guī)停車車主交流，發(fā)現(xiàn)很多人知道盲道是為視障者設(shè)置的，卻覺得“偶爾占一下沒關(guān)系”。一家占道店鋪的老板坦言：“我也不想占，可店里東西沒地方擺，想著盲道平時也沒人走，就臨時用用。” 這種“僥幸心理”，折射出社會對無障礙設(shè)施保護意識的淡薄，讓盲道屢屢成為“犧牲品”。 這場持續(xù)數(shù)日的探測行動，是一次對城市“無障礙”環(huán)境的全面體檢。從商業(yè)街的亂象，到醫(yī)院周邊的隱患，再到綠化區(qū)的困境，每一處盲道問題，都在呼吁城市管理的精細化、公眾意識的提升。正如團隊成員在實踐日志中寫道：“我們探測的不僅是盲道的破損與侵占，更是在叩問城市對特殊群體的關(guān)懷。愿文山的盲道，能早日真正成為視障者的‘光明通道’，讓‘無礙前行’不再只是口號，而是觸手可及的現(xiàn)實。” 
圖為2025年7月26日七都廣場（含商場區(qū)域及周邊幼兒園區(qū)域）商場對面街道綠化密集，非機動車停車點無規(guī)劃，導(dǎo)致非機動車占道情況較為嚴重。 大學(xué)生網(wǎng)報通訊員盧丹供圖。