中國青年網(wǎng)上海8月18日電（通訊員 臧一博）2025年8月1日至8月10日，南京師范大學(xué)泰州學(xué)院“青探無礙”的幾位成員，在大同市周邊小區(qū)、公園及主次干道、商圈和古城周邊，開展了為期10天的盲道現(xiàn)狀實地調(diào)研。此次實踐源于對歷史文化名城無障礙設(shè)施建設(shè)的關(guān)注，旨在通過細(xì)致記錄與走訪，呈現(xiàn)盲道在古城保護(hù)與現(xiàn)代生活中的實際狀態(tài)。 8月1日清晨，實踐隊從大同古城南城墻出發(fā)。青灰色的古城墻下，新鋪設(shè)的盲道如一條黃色絲帶蜿蜒向前，磚塊上的凸起紋路清晰規(guī)整。但走到華嚴(yán)街路口時，隊員高思奇發(fā)現(xiàn)，盲道在一處仿古地磚前突然“斷了線”——兩種路面材質(zhì)的銜接處沒有過渡，高度差近4厘米。“古城改造時可能更注重外觀統(tǒng)一，忽略了盲道的連續(xù)性。”他蹲下身用手觸摸時，一位晨練的老人湊過來說：“這磚鋪了不到半年，好看是好看，就是盲人走這兒準(zhǔn)得摔跤。” 古城內(nèi)的四牌樓商圈是問題集中區(qū)。沿街商鋪將廣告牌、折疊椅直接擺放在盲道上，一家賣黃米涼糕的小攤甚至把三輪車停在盲道中央，攤主李大姐忙著招呼客人：“就中午人多的時候擺一會兒，平時沒人走這道兒。”隊員們用卷尺測量，發(fā)現(xiàn)此處盲道被占用長度超過20米，僅剩不足30厘米的空隙。隊員高思奇試著閉眼用盲杖探索，剛邁出兩步就撞到了三輪車的車輪。 向城外延伸的魏都大道是大同的主干道，盲道鋪設(shè)規(guī)范，但“隱形障礙”不少。公交站臺的候客區(qū)恰好壓在盲道上，等車的人群自然形成屏障；路邊的共享單車停放區(qū)雖劃了白線，卻有近半數(shù)單車“越界”，將盲道變成了“停車場”。8月3日下午，隊員們在這里遇到了拄著盲杖的王志明師傅，他正站在公交站臺旁猶豫不前。“站臺擋著道，我得等沒人的時候才能順著盲杖摸過去。”王師傅說，他每周要去三醫(yī)院復(fù)診，這段1公里的路往往要走20多分鐘。 圖為在建商場附近，共享電動車占道情況，畫面呈現(xiàn)該路段盲道實景。中國青年網(wǎng)通訊員 高思奇 攝 實踐隊在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，井蓋占用盲道的情況在老城區(qū)尤為突出。在四牌樓周邊的五條街巷里，隊員們共統(tǒng)計到32處井蓋與盲道重疊的現(xiàn)象，其中28處是圓形污水井或雨水井，4處是方形的電纜井。這些井蓋中，有11處與周邊盲道磚存在明顯高度差，最高的達(dá)到1厘米，用手觸摸能清晰感覺到臺階式的凸起。在某學(xué)校附近的一段盲道抽樣段破損率達(dá)到6%，井蓋與盲道的“沖突”愈發(fā)明顯。在一家老字號面館門前，方形的污水井蓋斜著嵌在盲道上，井蓋的一條邊與盲道的行進(jìn)方向呈45度角，凸起的盲道磚被井蓋截斷后，又在另一側(cè)錯開10厘米繼續(xù)延伸，像一條被硬生生掰彎的線。隊員李娜蹲下身測量，發(fā)現(xiàn)井蓋覆蓋了約三分之二的盲道寬度，剩余的空間僅容一只腳側(cè)身通過。 圖為某學(xué)校附近盲道，因設(shè)施（井蓋等）占道及破損。中國青年網(wǎng)通訊員 高思奇 攝 在與大同市市政管理處工作人員的交流中，隊員們了解到，老城區(qū)的地下管網(wǎng)復(fù)雜，井蓋位置多為歷史形成，而盲道是后期增設(shè)的，“有時候?qū)嵲诶@不開，只能讓井蓋‘騎’在盲道上”。但工作人員也承認(rèn)，新城區(qū)的盲道規(guī)劃更合理，井蓋與盲道的重疊率明顯低于老城區(qū)，“新建道路會提前預(yù)留盲道位置，讓管線和無障礙設(shè)施錯開”。 實踐中也有讓人欣慰的發(fā)現(xiàn)。新榮區(qū)的文瀛湖公園周邊，盲道不僅避開了所有井蓋和樹坑，還在轉(zhuǎn)彎處設(shè)置了觸感更明顯的圓點(diǎn)磚；路口的紅綠燈裝有同步語音提示，“現(xiàn)在是綠燈，請注意通行”的提示聲清晰響亮。在這里鍛煉的視力障礙者劉阿姨告訴隊員：“這幾年新修的路就是不一樣，我一個人也敢來公園散步了。” 10天里，隊員們走遍了大同的15條主要街道、8個商圈和12個居民區(qū)，記錄盲道斷點(diǎn)32處、破損41處、被占用56處，拍攝影像資料100余組。他們注意到，古城區(qū)域的盲道問題多與“風(fēng)貌保護(hù)”的矛盾有關(guān)，而新城區(qū)則更多是管理維護(hù)的疏漏。 站在大同古城墻下，看著那些被仿古地磚“截斷”的盲道，我第一次真切感受到歷史與現(xiàn)實的碰撞。這座城市的每一塊磚都承載著千年故事，但對視力障礙者來說，能安全走過的路才是最實在的“歷史”。 記得在四牌樓遇到賣涼糕的李女士，她那句“沒人走這道兒”像根刺扎在我心里。后來我才發(fā)現(xiàn)，不是沒人走，而是走的人太少被忽略了。一位老人摸著盲杖在公交站臺旁徘徊的樣子，比任何數(shù)據(jù)都更有沖擊力——一條被占用的盲道，擋住的不只是路，更是他們走向社會的勇氣。 在文瀛湖公園，劉阿姨說“新修的路不一樣”時，眼里的光讓我明白：無障礙設(shè)施不是奢侈品，而是必需品。它不需要多么華麗，只需要在鋪設(shè)時多考慮一分，在管理時多上心一點(diǎn)。就像那些轉(zhuǎn)彎處的圓點(diǎn)磚，成本不高，卻能給視力障礙者最踏實的指引。 現(xiàn)在每次走過街頭，我總會下意識地尋找盲道。看到被占用的地方，會忍不住提醒一句；發(fā)現(xiàn)破損的路面，會拍照記下位置。我知道這改變不了所有問題，但就像大同古城墻的磚，一塊一塊壘起來，才能成其堅固。這次實踐教會我的，不僅是看見盲道上的障礙，更是看見那些被忽略的需求——一座真正溫暖的城市，從來不會讓任何人“迷路”。 城市的文明，從來不是靠宏大的建筑來彰顯，而是藏在這些對少數(shù)群體的關(guān)懷里。一個小小的井蓋，既能成為阻礙出行的“絆腳石”，也能化作體現(xiàn)溫度的“試金石”——關(guān)鍵在于，我們是否愿意彎下腰，為那些看不見的人，鋪平腳下的路。