泰州8月20日電（通訊員 湯嘉怡）清晨，瀘州的街道漸漸蘇醒，視障人士陳阿姨像往常一樣，手持盲杖，試圖沿著盲道前往附近的菜市場。但沒走多遠，她就停下了腳步，因為盲道上停著一輛電瓶車，擋住了去路。她無奈地嘆了口氣，只能小心翼翼地繞開，心里滿是對盲道能否順暢通行的擔憂。近日，南京師范大學泰州學院的“青探無礙，道暖同行”團隊對瀘州多地盲道展開實地調查，展現出當地盲道建設、使用與管理的真實狀況，也折射出像陳阿姨這樣的視障人士“盲行”路上的盼與痛。
    從物理維度來看，瀘州不同區域盲道覆蓋率存在差異。某大型商城周邊盲道覆蓋率達95.2%，縣中醫院附近盲道覆蓋率為96.6%，表現較好；但在建商城附近盲道覆蓋率僅87.4%，濕地公園周邊更是低至43.4%。這意味著在部分區域，視障人士可依托盲道出行的范圍較為有限。
而盲道的破損問題，在多個區域都較為突出。在建商城附近，盲道存在多處破損、裂縫情況，破損盲道面積累計不小，緊急程度均為5，屬于急需修復的狀況；濕地公園周邊的盲道也有大量裂縫、破損問題，同樣存在較高安全隱患。這些破損的盲道，就像一個個“陷阱”，威脅著視障人士的出行安全，也讓他們對盲道的信任度降低。
盲道占道問題更是普遍存在。某已入住小區附近，盲道被電瓶車、廣告牌阻擋，抽樣段占道率達15%；某商鋪街附近，有機動車、非機動車以及攤位占道，抽樣段占道率14.2%；縣中醫院附近，存在設施、機動車、非機動車占道情況；在建商城和某大型商城周邊，也有機動車、非機動車、設施等占道行為。就像陳阿姨遇到的情況一樣，這些占道行為，直接壓縮了視障人士的出行空間，讓他們的“盲行”之路障礙重重。
從使用維度觀察，由于盲道存在的破損、占道等問題，視障人士實際使用盲道的頻率受到影響。不少視障人士表示，因為盲道常常“不通暢”，他們更傾向于選擇有家人陪同或熟悉的路線出行，對盲道的依賴程度降低。這不僅影響了盲道功能的發揮，也讓視障人士的出行便利性大打折扣。
在管理維度上，相關情況也有待優化。以在建商城周邊為例，其盲道維護響應需48小時，未達到≤24小時的標準要求，合規性不達標。這意味著當盲道出現問題時，不能及時得到修復，進一步加劇了盲道使用的困境。同時，關于盲道問題的市民投訴渠道，也存在宣傳不足等情況，導致市民參與盲道管理監督的力度不夠。
盲道是城市無障礙設施的重要一環，關乎視障人士的出行權益和城市的文明形象。針對此次調查中發現的問題，首先，相關部門應加強對盲道的日常維護與巡查，建立更高效的修復機制，及時處理破損、占道等問題，讓陳阿姨們能安心走在盲道上。其次，要加大宣傳力度，提高市民對盲道重要性的認識，引導大家自覺愛護盲道，不隨意占用。再者，需進一步暢通市民投訴渠道，鼓勵市民參與到盲道管理中來，形成社會共治的良好氛圍。此外，在盲道的規劃和建設上，要更加注重科學性和人性化，根據不同區域的特點，合理布局盲道，提升盲道的覆蓋率和實用性。
瀘州這座城市，正以蓬勃的姿態發展，相信通過對盲道等無障礙設施的不斷完善，能讓城市更有溫度，讓每一位視障人士都能在“盲行”路上，感受到便利與尊重，真正實現城市出行的“無礙”之美。